新よっぱー号+｡:.ﾟヽ(*´ω`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ

レガシィツーリングワゴン3.0R Spec.B…
からーの更新をしましたｗ

購入してから…5年半で更新とか…
結構早めだったりでｗ
の割りには…新潟とか鹿児島方面で爆走してたから…
十分使った感覚はあるな（ノ∀｀）
あと…、10万㌔超えたのでそれ以後の維持費を支払うのが厳しい…
ってのもで…
スバル車はメカニカル過ぎて後々…
こーゆー維持費が大変なのってあるのよね実際(´；ω；｀)
※良い車なのですけど…orz

取り敢えず…
秋には新型でそうなでアレｄすが…ｗ
スズキ スイフトスポーツ H25登録の中古CVT仕様を本日受け取り完了。
まぁ…Twitterにも上げてますけどｗ

マフラーは純正です。カッターは新たに購入して取り付け。ちと出っ張ってる感あるので、車検に取り外ししないとあかんのかなぁ…とかとかｗ 受け取り後に笠岡の北アタリの農道走ってどんな感じなのか味わったけど…このクラスのスポーツ系マジで面白いな。BPEだと重い感じを超パワーで引っ張りながら低速コーナーは激しくブレーキングしながらドライブしている感あるけど、軽量コンパクトなスイスポはそんな感じが全くしないし…テン6なノンターボでありながら予想外に余裕なパワー生かしつつCVTでもこんだけ走るんだって…新たなる感覚を味わってたりｗ しかも…長距離走ると燃費良いから（BPE比較だとですｗ）…買い換えた意味はあったよなｗ 取り敢えずちと残念な事はハイオク仕様だったってことでスイスポｗ

取り付けたナビは…
楽ナビAVIC-RZ99ZS

元々スイスポは7スピーカーが標準なのれ…音質は調整で問題なし。
AUX端子を外に出してね(´・ω・)ｂ
って伝えるの忘れてましたが…SDカード使えば必要ないとかとか…
更に手持ちのPLE-701L
をUSB接続すれば特にでｗ

それにしても…ちょっと前までは…スイスポでCVT仕様をチョイスしたのは間違いだったかなぁと思っていましたが、自分の使用感だと全く問題ないし、キビキビ動くし…パドルシフトがレガシィツーリングワゴンBPEのATで使ってたのと同じ感じで使えるのを考えるとCVT選択で問題なしだったんだなって改めて思います（BRZは一応試乗してまふｗ）。勿論MT6速のほうがより楽しいかと思いますけど、通勤で利用とか入れて全体的に考慮するとCVTってことだよだなｗ

ほなまたなー(。・ω・)ﾊﾞｲﾊﾞｲﾋﾞｰ